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机场助航照明灯光电缆 机场助航照明灯光电缆机场助航照明电缆：DYJY-5KV-1*6
1， 机场用助航灯光用照明电缆介绍：DJ-JJKR-0.6/1KV低压型电缆，电缆使用于机场输电系统，电缆的长期工作温度允许≤70℃，使用乙丙绝缘，电缆的短路温度≤250℃，持续时间≤5S，外部护套使用阻燃PVC，电缆的弯曲半径大于等于电缆外径的15倍。
2，特殊地段的DYJY-0.5/1KV的，使用特殊材料，
（1）如遇抗拉情况下应使用钢丝铠装。铠装的效果就是在电缆拉伸的情况下，为了减少绝缘和护套的拉力，以至于保护了绝缘和护套的保护线芯的作用。
（2）如亚热带地区或雨中酸碱性比较大的地区，应该在外护中，增加耐腐材料，以减轻电缆的腐蚀速度，提高电缆的使用寿命。ZRKVV机场用铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套阻燃控制电缆
ZRKVVP机场用铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套编织屏蔽阻燃控制电缆
ZRKVVP2机场用铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜套编织屏蔽阻燃控制电缆
ZRKVV22机场用铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套钢带铠装阻燃控制电缆
ZRKVV32机场用铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套细钢丝铠装阻燃控制电缆
ZRKVVR机场用铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套阻燃控制电缆
ZRKVVRP防爆用铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套编织屏蔽阻燃控制电缆天津市电缆总厂一分厂以“诚信为本、顾客至上、”为宗旨，继往开来，拼搏进取，以崭新的雄姿和靓丽的风采展现于今天，展现于未来。
一、使用条件1)交流额定电压Uo/U：300/500V。2)导体线芯 工作温度：
聚乙烯绝缘70℃；交联聚乙烯绝缘90℃；无卤低烟阻燃聚烯烃70℃；无卤低烟阻燃交联聚烯烃90℃和125℃两种。
3) 环境温度：固定敷设-40℃；非固定敷设-15℃。4)安装敷设温度：不低于0℃。
5)电缆允许小弯曲半径：非铠装、编织不小于电缆外径的6倍；铜带屏蔽或钢丝钢带缠绕铠装电缆不小于电缆外径的12倍。防爆电磁阀电缆iJYPVP，IARVVP电缆，
二、防爆电磁阀电缆iJYPVP，IARVVP电缆、型号及名称 型 号 名 称
IJYPVP铜芯聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜丝编织分屏总屏本安用DCS电缆
IJYPVRP铜芯聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜丝编织分屏总屏本安用DCS软电缆
IJYP2VP2铜芯聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜塑复合带分屏铜带总屏本安用DCS电缆
IJYJPVP铜芯交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜丝编织分屏总屏本安用DCS电缆
IJYJPVRP铜芯交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜丝编织分屏总屏本安用DCS软电缆
IJYJP2VP2铜芯交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜塑复合带分屏铜带总屏本安用DCS电缆
IJYJP2VRP2铜芯交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜塑复合带分屏铜带总屏本安用DCS软电缆
WDZIJYDPYDP铜芯无卤低烟阻燃聚烯烃绝缘和护套铜丝编织分屏总屏本安用DCS电缆防爆电磁阀电缆iJYPVP，IARVVP电缆
高速铁路市话电缆HYA HYAC HYAT HPVV HYV HJVV HYY
高铁通信配线电缆型号HPVV ZR-HPVV
高铁通信局用电缆型号HJVV HJVVP ZR-HJVV ZR-HJVVP
轨道铠装通信电缆型号HYA53 WDZ-HYA53 ZRC-HYA53
填充式铠装通信电缆型号HYAT53 WDZ-HYAT53 ZRC-HYAT53
高铁铠装通信电缆型号HYA22 HYV22 HYAT22 HYY23 HYYT23 HYA23 HYAT23
钢丝铠装通信电缆HYA33 HYAT33 WDZ-HYA53 HYY33 HYYT33 HYY33
充油通信电缆HYAT ZRC-HYAT WDZ-HYAT HYYT
HYAT23信号电缆，全塑市话电缆执行标准：YD/T322-1996
全塑市话电缆结构特点： 销售高铁市话通信电缆，HYAT23信号电缆，HYA型市内高铁通信电缆采用全色谱高密度聚乙稀绝缘，铝塑综合护套(即电缆的纵包屏蔽铝带与护套粘结成一体，形成密封护层)，具有电气性能优越，施工方便的特点，RVSP ZR-RVSP ZRA-RVSP NH-RVSP,销售RVVP屏蔽双绞线价格，生产屏蔽监控销售，屏蔽双绞线RVSP系列在RVS的基础上再加上一层铜丝屏蔽网,因此在减少信号的传输损耗,屏蔽外界干扰方面比RVS系列效果更好,但由于增加了铜丝屏蔽网,它的成本也比RVS系列高出许多.常被用于那些对传输的信号要求很高的场合.技术指标:阻燃屏蔽双绞线聚氯乙烯绝缘电缆长期允许工作温度不超过70℃,电缆的敷设温度应不低于0℃,外径(D)小于25mm电缆的允许弯曲半径,应不小于电缆外径的4倍；外径(D)为25mm及以上的电缆的允许弯曲半径,应不小于电缆外径的6倍.产品说明:销售RVVP屏蔽双绞线价格，生产屏蔽监控销售，本产品适用于交流额定电压450/750V及以下的动力,日用电器,仪器,仪表,电讯设备,照明电路以及自动化装置的固定敷设,连接用软线,阻燃屏蔽双绞线安装用软线以及干扰较强的场合用屏蔽电线,根据使用环境的需要还可生产此类电线电缆的阻燃类(ZR),高阻燃类(GZR),耐温类(90℃,105℃,200℃,250℃),耐低温类,
随着民航事业的发展，机场客流量不断增大，跑道、滑行道使用时间愈来愈长，助航灯光出现故障组织抢修非常困难，不能满足助航灯光的使用要求。在现代民航运输业中，助航灯光系统为机场的正常运营提供了至关重要的保障。灯光回路中短回路的电缆有一千多米长，长回路的电缆超过10Km。各回路负载的灯数量不尽相同。助航灯光全部设备都分散在几百万平方米的飞行区内，几千个位置，点多面广。回路接线性质是串联供电，出现故障将影响整条回路。受外界影响大，冬季时温度可达-30度，夏季时表面温度接近40度。下雨时整条回路浸泡水中可达十几个小时，环境极其恶劣。机场助航灯光专业电缆，突破的性能指标的制定与创新的电缆结构设计模式与特种材料相互匹配的使用，使电缆具有阻燃型、防潮型、热稳定性、耐化学稳定性、耐寒型、环保型、耐环境应力开裂等综合一身的优点，从而保证了电缆使用时可达到零缺陷现象，并具有可靠的使用寿命。机场助航灯光电缆介绍：JDYJY -2KV 1×6及以下交联聚乙烯绝缘机场助航（灯光），机场助航灯光电缆适用于机场助航灯光输电系统。机场助航灯光电缆的长期允许工作温度≤90℃，
机场助航灯光电缆导体短路温度≤250℃，持续时间≤5S，机场助航灯光电缆敷设时温度不得低于-20℃，
机场助航灯光电缆的允许弯曲半径≥15倍电缆外径，机场助航灯光电缆JDYJY -5KV 1×6及以下交联聚乙烯绝缘机场助航（灯光）
机场助航灯光电缆适用于机场助航灯光输电系统。机场助航灯光电缆的长期允许工作温度≤90℃，
机场助航灯光电缆导体短路温度≤250℃，持续时间≤5S，机场助航灯光电缆敷设时温度不得低于-20℃，
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机场助航灯光中，由隔离变压器一次连接器、隔离变压器、主电缆构成供电主回路。主回路的电压视负载大小变化，常为5kV的高压，因此这部分出现一旦出现故障则称其主回路故障或者高压回路故障。本文主要讨论的就是主回路故障的诊断与排除。为了方便故障的排除，助航灯光电缆在回路的设计上采用了典型的串联电路，但存在的问题是，任何一点出现故障则会造成整个电路都不可用。单回路的助航灯光的电缆长接近20km，短也在2km左右。同时需要考虑潮湿地区的电缆全年平均绝缘电阻值要低于干旱地带，因此助航灯光的主电缆对地的绝缘阻止不能少于1000MΩ，而线芯的直流电阻应该在20-50Ω之间，这些基本的数据对于故障诊断和排除有着至关重要的作用。 机场助航照明灯光电缆 机场助航照明灯光电缆机场助航照明电缆：DJ-JJKR-0.6/1KV
1， 机场用助航灯光用照明电缆介绍：DJ-JJKR-0.6/1KV，电缆使用于机场输电系统，电缆的长期工作温度允许≤70℃，使用乙丙绝缘，电缆的短路温度≤250℃，持续时间≤5S，外部护套使用阻燃PVC，电缆的弯曲半径大于等于电缆外径的15倍。
2，特殊地段的DJ-JJKR-0.6/1KV的，使用特殊材料，（1）如遇抗拉情况下应使用钢丝铠装。铠装的效果就是在电缆拉伸的情况下，为了减少绝缘和护套的拉力，以至于保护了绝缘和护套的保护线芯的作用。（2）如亚热带地区或雨中酸碱性比较大的地区，应该在外护中，增加耐腐材料，以减轻电缆的腐蚀速度，提高电缆的使用寿命。
DWZHYA：机场铜芯实心聚烯烃绝缘挡潮层聚乙烯护套市内通讯电缆
ZRHYAT：铜芯实心聚烯烃绝缘填充式挡潮层聚乙烯护套机场市内通讯电缆
WDZHYAC：机场阻燃铜芯实心聚烯烃绝缘自承式挡潮层聚乙烯护套市内通讯电缆
ZRHYA53：机场铜芯实心聚烯烃绝缘挡潮层聚乙烯护套钢塑带铠装聚乙烯护套通讯通信电缆
WZDHYAT53：铜芯实心聚烯烃绝缘填充式挡潮层聚乙烯护套钢塑带铠装聚乙烯护套机场市内通讯电缆
ZRHYA22：铜芯实心聚烯烃绝缘挡潮层聚乙烯护套钢带铠装聚氯乙烯护套市内通讯电缆
WDZHYA23：机场铜芯实心聚烯烃绝缘挡潮层聚乙烯护套钢带铠装聚乙烯护套市内通讯电缆ZRHYAT22：铜芯实心聚烯烃绝缘填充式挡潮层聚乙烯护套钢带铠装聚氯乙烯护套机场阻燃市内通讯电缆
WDZHYAT23：机场阻燃铜芯实心聚烯烃绝缘填充式挡潮层聚乙烯护套钢带铠装聚乙烯护套市内通讯电缆
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